>  > DUNLOP ダンロップ GRANDTREK AT3 グラントレック サマータイヤ 215/70R16 HotStuff Laffite ラフィット LW-04 4本 ホイールセット 16インチ 16 X 6.5 +38 5穴 114.3
第133回 秋吉 翔太

DUNLOP ダンロップ GRANDTREK AT3 グラントレック サマータイヤ 215/70R16 HotStuff Laffite ラフィット LW-04 4本 ホイールセット 16インチ 16 X 6.5 +38 5穴 114.3

7月の「ダンロップスリクソン福島オープン」でツアー自己最高の6位タイに入った秋吉プロが3年ぶりに登場!

※この記事の取材は9月下旬に行いました。

DUNLOP ダンロップ GRANDTREK AT3 グラントレック サマータイヤ トヨタ 215/70R16 HotStuff Laffite ラフィット LW-04 4本 ホイールセット 16インチ 16 X 4.5Jx14ヨコハマ 6.5 +38 5穴 114.3

 みなさん、ご無沙汰しています。秋吉翔太です。今日は僕の近況をお話ししたいと思います。

 今、僕はとてもいい感じでゴルフができているのですが、夏まではまったく調子が上がりませんでした。去年はファイナルQTに出て最終ラウンドまで進んだものの今年のツアー出場権は獲れず、チャレンジトーナメントからのスタートになったのですが、チャレンジでも満足な結果は残せませんでした。それは、気持ちで負けていたからだと思います。去年まで当たり前のようにツアーでプレーしていたのが、今年はマンデートーナメント(主催者推薦選手選考会)から挑戦しないといけなくなったことで、「なんでここにいるんだろう?」と思いながらプレーしていたんです。

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「ダンロップスリクソン福島オープン」(以下、DS福島オープン)のスリクソン契約プロを対象にした予選会でも、前半に叩いてしまって途中棄権も考えました。でも、翌日に同じコースで、大会の最終予選会「東北チャレンジ」に出ることが決まっていたので、「明日につながるゴルフをしよう」と気持ちを切り替えて後半もプレーしました。そうしたらアンダーパーが出て 、翌日の東北チャレンジでもいいプレーができて本選に出ることができたんです。

 それで7月後半の本選に出場したのですが、なにしろレギュラーツアーの試合は去年11月以来久々だったので、スタートホールでは緊張しました(笑)。でも、あのコースは絶対にビッグスコアが出るので、「毎日60台で上がれば優勝争いができるかな」と思い、初日からそれを意識してプレーしました。結果は、3日目以外は60台で回れて、6位タイに入ることができたし、自分で言うのも何ですがすごくいいゴルフができました。

 ツアーで出場が決まっていたのはDS福島オープンだけだったのですが、あの試合で上位に入ったことで、以降の試合の出場優先順位が上がって、8月~9月の試合に出ることができました。トップ10は自信になったし、あれがきっかけでツアーに戻って来られたわけで、それを考えると福島の試合にはすごく大きな意味があったなと思います。

常に上位を狙えると感じた“メリハリの利いたゴルフ”

 その後の試合でも予選を通過できていますが、9月半ばの「アジアパシフィック ダイヤモンドカップゴルフ」でも納得のいくゴルフができて(※結果は16位タイ)、「このゴルフをずっとやっておけば、常に上位に行けるかな」と感じました。それがどんなゴルフかと言うと、しっかり攻守のメリハリをつけるゴルフです。

 少し前までの僕は、パー5ならとにかく2オンを狙っていました。でも今は無理をしないゴルフというか、あえて刻んで3打目で勝負するとか、「あのピンポジションなら攻めてもいいな」とか、そういうジャッジができるようになりました。あの試合はグリーンが難しくて、ピンだけを見ていると、ショットが縦横にブレた時に大きなミスになる危険がありました。だから、安全策ではあるのですが、グリーン上に5メートルの円を設定して、その中に必ず乗せようと決めました。あとはパットが決まるかどうかでしたが、あの試合ではそういうゴルフができました。

 気持ちの面でも去年までとは違っていて、以前は「絶対に予選を通過しないといけない」という思いでプレーしていたのですが、今年は「予選さえ通っておけば何とかなる」と思えるんです。予選を通過できれば、決勝の2日間で上位に食い込めるという感触があって、実際、40位台で予選を通過して、決勝ラウンドで順位を上げている試合がいくつかあります。去年までは決勝ラウンドに入ってスコアを崩すことが多かったのですが、今年は試合数こそ少ないものの アドバンレーシング GT プレミアムバージョン 9.0-18 ホイール1本 輸入車用 ADVAN Racing GT Premium Version VW アウディ BMW用、3日目、4日目の平均スコアがよくて、特に最終日は60台でプレーできているんです。それが去年までの30位台、40位台でのフィニッシュから、10位台に入れるようになった理由だと思います。

安心して叩けるから飛ぶ『スリクソン Z765 リミテッドモデル』ドライバー

 それと今年は、ドライバーがすごく飛んでいて、ドライビングディスタンスを見ると、去年より12~13ヤード伸びています。元々ドライバーには自信があったけれど、今は、何でもかんでも振るもんじゃないと考えるようになって、フェアウェイに置くことを最優先に打っているのですが、それでもかなり飛んでいます。

 それは 【クスコ CUSCO】フォレスター 等にお勧め LSD type RS リア 2way(1&2way) 型式等:SF5 品番:LSD 181 F2、ひとつには『スリクソン Z765 リミテッドモデル』ドライバーがすごく自分に合っているからだと思います。去年の秋に、僕たちプロに支給されたのと同時に使い始めたのですが、「もっと早く会いたかった!」というのが正直な気持ち(笑)。僕の好きな小ぶりなヘッドで、つかまりがいいし、振っていて気持ちがいいですね。クラブはやっぱりファーストインプレッションが大事で、それがよければ身体が自然に反応していいショットが出ます。逆に第一印象がよくないと、普通に打つことはできても、どこかで怖さを感じながら振っているんですよね。でも、「Z765 リミテッド」は顔がいいので、しっかり叩けるし、その分距離も出ます。そんな感じで DIXCEL ディクセル ブレーキローター HDタイプ リア サーブ 9-3 2.8 V6 ターボ FB284 06~ FF、すごく気に入って使っています。

 今年はツアーへの参戦が夏からになってしまいましたが、出始めて以降はショットもパットもずっといい感じで、まったく不安なくゴルフができています。ただ、秋になって残り試合が少なくなってきて、僕の出られる試合はさらに少ないんです。主催者推薦をいただかないと出られない試合もあるのですが、推薦をいただいた試合では絶対に結果を残したいし、マンデートーナメントがある試合なら、それに通って本選に出たい。夏前は正直、今年はシードは厳しいかなと思っていましたが、試合に出始めたら、去年よりハイペースで稼ぐことができて 【アトレーワゴン シートカバー】Clazzio/クラッツィオ S321G/S331G H29/11~ クラッツィオエアー ED-0667、シード権も見えてきました。出た試合でトップ10に入れれば、翌週の試合も出ることができます。だから、今の調子がいい状態で試合に出たいし、チャンスが欲しいんです。とにかく、数少ないチャンスを生かしてシード、それも準シードではなく、本シード(賞金ランキング60位以内)を狙って頑張るつもりです。

  • 秋吉翔太プロは、10月12日~15日に開催された「第82回日本オープンゴルフ選手権」で、ツアー自己最高の4位タイに入賞。賞金ランキングを36位に上げ、来季のシード権獲得をほぼ確実にしました。
秋吉 翔太(あきよし・しょうた)
1990年熊本県生まれ。
10歳でゴルフを始め、鹿児島・樟南高時代に「九州高等学校ゴルフ選手権」「国体少年男子個人」で優勝。高校卒業後の2009年プロに転向し ロリンザー ベンツ Sクラス W221 ~2009年 ロリンザー サイドスカート ショート、14年チャレンジトーナメント初優勝。15年には同ツアーで2勝し、賞金ランキング2位に。レギュラーツアーには14年から本格参戦中。身長175センチ、

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